運輸部門
我國運輸部門2021年溫室氣體排放量約為35.464百萬公噸二氧化碳當量(MtCO2e)，占總體排放量約11.94%，排放量主要來自公路運輸（如：汽機車用油）。
-滑鼠移到圖上可顯示個別排放量，也可於圖片下方點選查看各業別的變化趨勢
註：國際航空未納入統計(分配至各部門)
第一期運輸部門溫室氣體排放管制行動方案(2016-2020)
執行
成果
積極發展運具電動化政策，我國電動機車及電動小客車銷售量至2022年10月占比已分別達4.26%及0.39%，同時亦提升新車能源效率10%~38%；另公共運輸運量於2016年至2019年間持續成長，已達成預期目標。
檢討
分析
於2016年至2018年排放量逐年下降，2019年已低於2020年減碳目標。但因2020年受疫情及15年來油價創新低影響，部分民眾以私人運具取代公共運輸，使能源消耗量較2019年增加約0.8%。
精進
作為
加強公共運輸跨運具整合串聯，規劃環島高效鐵路網，以提升公共運輸無縫轉乘服務及搭乘率；推廣電動/低碳運具，營造低碳運輸友善環境，提升新車能源效率，降低運具溫室氣體排放量。
第二期運輸部門溫室氣體排放管制行動方案(2021-2025)
運輸部門2025年的溫室氣體排放量目標為35.41 MtCO2e，等於相較2005年減少6.79%。為了達到上述目標，行政院於2022年9月16日核定第二期部門溫室氣體排放管制行動方案，推動以下策略：
發展公共運輸系統
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提升公路公共運輸運量
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提升臺鐵運量
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提升高鐵運量
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提升捷運運量
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提升公共運輸無縫轉乘服務
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強化運輸需求管理
建構綠色運輸網絡
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建構高效率綠運輸網絡
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推廣電動運具/低碳運具
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營造低碳運輸有利使用環境
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低碳運輸發展之能力建構
提升運輸系統及
運具能源使用效率
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發展智慧運輸系統
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改善貨物之運輸效率
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提升新車能源效率
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汰換高耗能車輛
2022年運輸部門溫室氣體執行排放管制成果報告
各部門每年都會發布「溫室氣體執行排放管制成果報告」，說明各項減碳策略的推動進度，一起來看看運輸部門2022年各項策略的推動進度，將為社會帶來那些改變！
發展公共運輸系統——
1.70億人次
臺鐵藉由票務系統整合再造與提供乘車優惠，2022年運量達到1.70億人次
5416萬人次
高鐵藉由增加票價多元化與優惠，並加強異業合作，2022年運量達5,416萬人次
6.63億人次
捷運路網擴大臺北、新北、高雄、桃園、臺中等都會地區服務範疇，2022年運量為6.63億人次
建構綠色運輸網絡——
⇧1170輛
2022年電動公車登記數達到1,170輛
⇧63萬輛
2022年電動機車登記數達到63萬223輛
⇧5041槍
2022年電動車公共充電樁，總計核定慢充4,636槍、快充405槍
提升運輸系統及運具能源使用效率——
⇩9.6百萬小時
透過智慧運輸系統，2022年全臺交通系統合計節省時間為961萬1,667延人小時
⇩44萬輛
2022年汰除老舊燃油機車44萬輛
⇩1.1萬輛
2022年汰除1~3期柴油大型車1萬1,412輛
相關檔案下載
第一期行動方案(2016-2020)
第二期行動方案(2021-2025)
2019年成果報告
2020年成果報告
2021年成果報告
2022年成果報告